帰り：関門連絡船（唐戸桟橋〜門司港 約1km）
往路編からの続き。
が、案の定 人 人 人・・人気店は何処も長蛇の列（目的はふくの唐揚げ）並んでまで食べる気は毛頭無く、ふくは諦め門司で食べる事にする。
ここから海峡横断。
日本初、次世代エネルギーとして期待される水素＋バイオディーゼルのハイブリッド船。トヨタ自動車 MIRAI（ミライ）の水素燃料電池搭載。シップ・オブ・ザ・イヤー2024受賞、関門海峡で各種クルーズ運行中。残念だが今回は時間が合わず、乗船断念・・
で昼飯、目的その参。
焼きカレーも断念。
門司港駅から向かった先・・
小倉駅 7.8番ホーム、ふく唐揚げ・ 焼きカレーよりお安く済んだ。
今回使用したのは関門海峡クローバーきっぷ、潮風号〜サンデンバス〜関門連絡船が夫々一回使用可能で 800円（1/10から1000円に値上げ）
補足：老巧化する関門橋と関門トンネル、やっと新ルート検討始まる。下関北九州道（下関〜北九州間：延長 約8km 海峡部 約2.2kmの吊り橋）検討が本格化。国、有識者会議で財源議論へ。2026.1.21
この記事へのコメント
Cedar
gop
山陽電気軌道（現サンデン交通）の路面電車は長府から壇ノ浦・唐戸を通り、下関駅前・彦島まで行っていた様ですね（1971.2.7廃止）
妻は西鉄の北九州線で通学しており、金田停留場の前が中尾ミエさんのご実家中尾書店で、時々立寄っていたそうな（2000.11.26廃止）
https://www.nishinippon.co.jp/image/258570/
洞海湾の若松側には貨物専用軌道があり、渡船も日常的に利用していた様です。こう近いと隣町の感覚なのでしょうね。
http://kitakyushu-guide.sun.bindcloud.jp/pickup/wakamatsu-kidou.html
pogpog
https://www.jasnaoe.or.jp/soy/
水素燃料電池はMIRAIの物をヤンマーが船舶用に改良している様だ。
https://toyotatimes.jp/newscast/084.html
https://www.yanmar.com/jp/about/ymedia/article/fuel-cell2.html
gop
マリンエンジニアリング・オブ・ザ・イヤー2024も受賞してる。
https://www.motech.co.jp/information/8033/
トヨタにもマリン事業部があるよ。
https://www.toyota.co.jp/marine/enterprise/
ナツパパ
門司と下関、愉しい街でした。
下関の市場は休みで惜しいことしましたが、忘れられない旅です。
gop
福を貰いに又お出でください。
かしわうどんもお待ちしています^^
Kippy
門司港観光列車に 乗れば 九州の鉄道制覇します
今年中に 達成します
gop
お店お辞めになるとのこと、伺えず申し訳ありません。
乗り潰し九州完乗、門司〜小倉の味も是非お楽しみください。
遅れましたが、本年も宜しくお願い致します。
kippiy
当分の間 店に行きます 今持っている スマホを
変えるまでかな 申し遅れましたが
今年も宜しくお願いします
gop
当分帰れそうもありませんが、了解致しました。
こちらこそ宜しくお願い致します。