伯備線 1976

伯備線庭瀬駅〜中庄駅を走行中の車内から。後ろの柵に「インフレ００反対」の立看板。この年 1976年11月、国鉄運賃が一気に50.4%値上げされる（００が読めず）

総社駅から 井山宝福寺〜 般若院（日本料理屋）〜 旧 総社警察署〜 備中国分寺五重塔〜 総社駅と、レンタサイクルで吉備路を巡った様なのだが、全く覚えていない・・

備中国分寺跡、とにかく広い。創建 天平十三年（741）

総社駅　倉敷行きの先頭車はキハ17の様、乗ったのは後ろのキハ20？

総社から倉敷まで、乗車時間約10分。

庭瀬駅の構内か　前席には熱心に窓外を見る男の子。思わずカメラを向ける。

昔、駅構内で良く見かけた木造の建屋（中央は駅舎？）左端にはビートルが停車中。

倉敷駅　懐かしいキハ181「やくも」が入線中、食堂車付き11両の長大編成。

倉敷 大原美術館隣 エル・グレコで一休み。四十八年前の夏（1976.7.24）

水島臨海鉄道へと続く。

Comments

[pogpog]

Discover Japanで倉敷もブームになっていた頃、エル・グレコも行った。
００は政策では。

[gop]

政策か、なるほど。
運賃値上げ前の夏休みで、列車は全て混んでいた記憶はある。

[のり]

私が倉敷を訪問したのがこの２年後ですので、ほぼ同じ光景を観たことになるのですね。
懐かしく思い出しています。

[gop]

> のりさん
倉敷はその後も何度か行きましたが、最後はチボリ公園があった頃（1997.7〜2008.12）現在、市街地連続高架化計画がある様ですが、足踏み中の様ですね。https://news.ksb.co.jp/article/15087803

[Cedar]

伯備線は大学鉄研山陰合宿（1970）で通過しました、ＤD54牽引の客レで通過しました。お写真にある倉敷駅のテルハが懐かしいです。

[しゅう]

1976年は、私はまだ保育園のころ。倉敷駅構内は181系もそうですが、EF60(側面があまり見えないがEF61ではなさそう)が気になりました。昔はD51の3重連でにぎわっていたとのことですが、今は381振り子電車を取るマニアで盛り上がっていますね。エル・グレコは良い雰囲気です。長らく倉敷行っていませんが、またゆっくり訪問したいと思います。

[ナツパパ]

キハ１７は懐かしいです。車体が小さくてシートも狭くて、大柄のわたしは往生しましたっけ。でも、いまとなっては懐かしいです。夜の、白熱灯の車内も。

[gop]

> Cedarさん
そこに目を付けられると思っていました^^
荷物輸送全盛期、この様な跨線テルハは何処にでもありましたっけ。

[gop]

> しゅうさん
保育園と言う事は、この男の子くらいですか^^
ネガを見るとEF60の10号機（後に瀬野八用に改造されEF61 210になった様）伯備線は十五年程前サンライズで通ったきり。倉敷も久々大原美術館〜エル・グレコでゆったりしたいものです。

[gop]

> ナツパパさん
こんなボックス席も少なくなりました。
振り向いた男の子の目力に「ハッ」としてシャッターを切った事は覚えています。この子も今や五十代・・・

[mm]

Oh,伯備線！
私の実家の最寄り駅は、もう少し北の新見駅です。
子供のころ、伯備線の岡山方面停車駅の覚え方に呪文がありました
新見→石蟹→井倉→方谷を
ニイミにイシガ、イクラあるかホウコクせよ・・
（新見に石が幾らあるか報告せよ）
ふじさんろくにおおうむなく、すいへいりーべぼくのふね、と同じかな(笑)

[gop]

> mmさん
コメント頂けるかなあとは思っていました^^ 三重連は行けなかったので、遅ればせながら訪問したと思うのですが、途中で挫折した様です。

昔は語呂合わせで覚える言葉が沢山ありましたね。最近では歌って覚えるそうですよ^^ 駅名記憶 https://stanmic.com