近鉄 伊賀線 1983

5000系　新居駅を発車、右奥が国鉄の伊賀上野駅　   1983.5.8

京阪 https://987.blog.ss-blog.jp/2021-10-02 の帰り、

撮影名所、伊賀上野〜新居〜西大手の大カーブで撮影。　

ク5102と踏切待ちのスターレット、カリーナ、レオーネ。

同じくブルU。

この伊賀線5000系、元は関西急行モ6331形（1948）1977年に本線から伊賀線へ転出し、モ5101〜07へ改番。写真のク5102は元のモ6332。以下、同車の近鉄名古屋駅での姿。

モ6332（=ク5102）急行 鳥羽行き　　1973.4.29  

ク5102は1986年廃車。

伊賀線は2007年近鉄から経営分離、伊賀鉄道となる。

Comments

[pogpog]

最早全く見かけない610後期型、SSS？
https://motorz.jp/race/great-car/63969/

[gop]

> ブルU 4ドアSSS
名古屋58ナンバー、残っていれば貴重品。顔は前期型の方が良いね。
https://b-cles.jp/car/nissan_bluebird_4th.html

[ナツパパ]

鳥羽行の急行は趣深い佇まいです。
乗り心地は今とは比べ物にならないのだろうけれど、鉄道好きの身には思い出になりそうです。近鉄は（...も？）物持ちが良いですね。関西の私鉄は車両を大切にしていて好感が持てます。

[gop]

> ナツパパさん
名古屋駅の写真はほぼ半世紀前・・絶句。
一時は名鉄と相互乗り入れしてましたっけ（以下むーさん提供写真が）
https://www.meieki.com/story_kintetsu.php

[のり]

伊賀線は未乗車線です。大阪線で通るたびに、車窓から遠ざかる未知の鉄路に想いを馳せています。
いいスタイルの電車ですね。

それにしても「む〜さん様」のお写真はいろんなところで活躍されていますね。

[gop]

> のりさん
近鉄は完乗が大変ですよね。私も信貴山や生駒山は登ったことはあっても電車やケーブルには乗っていません。しかしこんな形の電車を見る事も無くなりましたね、記録としての写真も大切です。