アンカレッジ経由 北回り欧州線

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日航ジャンボ 747-300  N212JL（1983.11登録 -300初導入機）
当初はアメリカ籍で N212JLとしてリース、契約終了後 JA812Jとなり、日航クラシックジャンボ 国際線ラストフライトでも使用された機体。

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懐かしい北回り欧州線 421便、行き先はロンドン ヒースロー、
成田 22:30発 ＞ アンカレッジ 10:55着 12:25発 ＞ ロンドン 7:00着

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35年前、アラスカ上空を飛ぶ日航の北回り欧州線は、途中給油するため一旦アンカレッジ国際空港に着陸していた。燃料補給に掛かった時間は約一時間半、乗客は降機してターミナル内の免税店で買い物をしたり、軽食を食べて時間を潰した（美味い？うどん屋があった）

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アラスカ州 テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港にて。

この日は四月の半ば、展望デッキに出ると 未だ雪が積もって結構寒い。見回すと、既に退役した筈のダグラス C-133 カーゴマスターが駐機中。以下サイトによるとこれは最後まで残った C-133で、アラスカ州内での石油採掘パイプライン輸送用として時々使用されていたらしい。

1961年（昭和三十六年）6月に開設された日本航空の北回り欧州線だが、シベリアルート解放後の1991年10月30日、パリ行 437便を最後に廃止、以降アンカレッジ空港を経由する事は無くなった。

1985.4.14撮影

この記事へのコメント

  • ナツパパ

    ああ、そうでした、アンカレッジ経由でしたねえ。
    わたしも最初にヨーロッパ行ったときはアンカレッジ経由でしたっけ。
    復路には、ついついうどんなんか食べちゃって．．．
    ．．．あんまり美味しくなかったんだけど(笑)
    ニューヨーク便も、アンカレッジに一度停まらなかったかしら。
    2020年06月07日 09:40

  • gop

    > ナツパパさん
    NY便もそうでしたね。あと中近東経由の南回り欧州便もありました。
    中近東出張は新婚旅行のカップルと一緒の時も多かった・・・
    2020年06月07日 10:49

  • Cedar

    アンカレッジ経由便にはお世話になってないです。初めてのNY出張の時は、就航したばかりのパンナム直行便でしたから（機材は740-400）。
    うどんの話はいろんな人から聞いてましたね。
    2020年06月13日 08:10

  • gop

    > Cedarさん
    アンカレッジに降りたのは数回です。-300は欧州NY直行も出来ましたから。
    日航に-400初号機（JA8071）が導入されたのは1990年1月の様ですね。
    GE製eng.にウイングレット、内装もまるで別物だった記憶があります。
    2020年06月13日 10:45
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